model:V1831-012-A-01
Antena navigasi inersial ketepatan posisi aras submeter
Bina dalam antena:
1. Antena kedudukan ketepatan-tinggi multi-mod band berbilang
2. MTK 3335 Modul kedudukan tahap sub meter multi-mod band berbilang
3. Modul navigasi inersial ketepatan tinggi giroskop enam paksi
4. 4 Kabel meter
Juga menyokong Beidou、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS satelit。
VLGbagiG-mouseDipersediakan dengan antena kedudukan kedudukan frekuensi berbilang-mod、RTKModul kedudukan ketepatan tinggi dan modul navigasi inersi ketepatan tinggi gariskop enam paksi,Boleh mencapai koleksi bintang dengan cepat、posisi、Pengarah Biasa,Sangat mudah digunakan。
• Operasi dalaman
General Motors boleh menukar secara automatik antara navigasi satelit dan navigasi inersi,Walaupun memasuki“Terowongan、Tempat letak kereta bawah tanah”Boleh juga menyimpan posisi tahap sub meter-ketepatan tinggi;wujud“Lembah Bandar”dalam persekitaran bayangan,Ia boleh menapis isyarat pemindahan dan menyediakan kedudukan yang tepat。
• 4 Sistem satelit
sokonganL1+L5Band frekuensi Beidou、GPS、GLONASS、Galileo、QZSSisyarat satelit。Ia boleh tangkap dan jejak mana-mana isyarat campuran bintang berbilang,Bebas daripadaRTKSistem stesen asas ditambah tanah。Dalam persekitaran bandar kompleks,Masih boleh mencapai ketepatan posisi aras sub meter yang stabil dan lebih tinggi。
• Sistem navigasi inersi yang hebat。
GMAlgoritma navigasi inersi boleh output posisi tiga-dimensi kenderaan,sesuai dengan:Putar kiri, putar kanan.、Naik ke bawah、Menyokong kiri dan kanan、Bentaran kereta dan lain-lain;Ia boleh rekod dan menilai perilaku memandu pemandu berbahaya dalam bentuk data,sesuai dengan:Mempercepatkan、Perlambatan kecemasan、Berbalik cepat、Bahaya perubahan、Pemandu cepat di jalan yang teruk、Bentaran kereta dan lain-lain。
GNSSParameter teknikal | |
Enjin Sistem Satelit Navigasi Global | GNSS Enjin yang dimiliki 135 saluran dan DSP Pempercepat |
Isyarat Sistem Satelit Navigasi Global | GPS/QZSS:L1 C/A、L1C、L5 Sistem Beidou:B1C、B1I、B2I Glonas:L1 Galileo:E1、E5 SBAS:WAAS、EGNOS、MSAS、GAGAN、SDCM |
ketepatan posisi | GNSS:<1m CEP; SBAS:<1m CEP; D-GNSS:<2.5cm CEP |
GNSS Had kerja | kelajuan maksimum:515m/s Ketinggian18000M |
Parameter inersia | |
Ketepatan lokasi(tidak mempunyai GNSS) | Ketepatan kedudukan mendatar(CEP):<1m |
Ketepatan gerakan | Ketepatan arah (RMS) 0.3° |
Ketepatan jarak skru(RMS):0.4° Ketepatan Rolling(RMS):0.5° | |
Ketepatan kelajuan sudut(RMS) | 0.1/saat |
Ketepatan kelajuan(RMS) | 0.2nasi/saat |
Giroskop | Julat:±250°/saat Faktor peratusan:±0.2% Sudut berjalan rawak:0.45/h |
Pemercepatan | Julat:±8g Kestabilan Sifar:5mg Faktor peratusan:±0.2% |
Antara muka digital | UART-TTL/IIC Kadar Moport 115,200 BPS |
Frekuensi kemaskini data | 3Hertz |
frekuensi sampel data | 100Hertz |
bekalan kuasa | 3.0V ke 3.6V |
Penggunaan kuasa | 60unit synonyms for matching user input |
Temperatur operasi | -35℃—+85℃ |
Saiz | 22mm×17mm×2.6mm |
Parameter antena | |
frekuensi | GPS L1/L5、BDS B1/ B2、GLONASS L1 |
Bentuk polarisasi | polarizasi bulatan tangan kanan |
gain (dBi) | Sudut mengangkat90°≥4.0,-1dBLebar sinar°≥120° |
nisbah paksi | ≤3dB |
LNA gain | 22±2unit synonyms for matching user input |
Kecerahan dalam band | ±2unit synonyms for matching user input |
nisbah gelombang-berdiri | <3.0unit synonyms for matching user input |
figur | <2.0 |
Tengah DC | 3.0-5.0V |
semasa | <40mA |
impedance | 50Ω |
Perkara iniGPSTetikus boleh digunakan secara luas dalam aplikasi yang memerlukan posisi dan navigasi ketepatan tinggi,iaitu
◼ Kilang bekalan
◼ Pengangkutan Awam、Kereta Perniagaan、pasaran lori
◼ Sewa kereta、Perjalanan syarikat sambut dan berkongsi kereta;
◼ Robot、UAV、Kapal tanpa orang、Kereta tanpa orang berkelajuan rendah;
◼ Pelabuhan、Pelabuhan、Posisi ketepatan tinggi kenderaan dalam persekitaran seperti gudang;
◼ Pemandu autonom kelajuan rendah、Tempat letak kereta automatik;
◼ Insurans keretaUBI、Rangkaian kereta、Data besar kereta。
+86 186 8871 1070